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Ho comprato due kit MT-8 con gli aggiornamenti CNC. Uno da guidare e l'altro qualche mese dopo come distributore di pezzi di ricambio.Durante lo smontaggio del secondo MT-8,ho notato molto negativamente che veniva usata troppa loctite. Ho dovuto forare le viti. Le staffe di sospensione inferiori (8045 8046) sono state poi distrutte. Troppa loctite è stata usata anche sui supporti a c(8134) e nei supporti per mozzo ruota esagonale(8086).Le viti possono essere allentate solo con cacciaviti molto massicci. Il sigillo (8265) per la scatola del ricevitore mancava in entrambi i kit. Ho installato un motore bruhless Surpass Taurus 4274 da 1950 Kv con il cambio standard 13T (8195) e il cambio standard 48T (8473) sul mio MT-8. Da una Lipo 3S l'MT-8 è già abbastanza veloce.Con una Lipo 4S, le impennate non sono un problema e l'MT-8 diventa un proiettile che difficilmente porta la potenza del motore sulla strada. L'MT-8 sorvola l'area ed è difficile da controllare.La costruzione raggiunge quindi il suo limite. A causa delle grandi ruote, vi consiglio un potente servo da 35 kg. Consiglio anche di installare il paraurti anteriore (8481) e la ruota posteriore (8482).Il paraurti anteriore può essere aggiornato con LED. Mi diverto molto con la macchina, ma vorrei un po 'più di cura quando la assemblo in fabbrica. E per favore non usare più così tanta loctite.
Questo è un grande affare per camion impressionante in esecuzione 4s con Racestar 4068 brushless e 120amp esc, e DumboRC 6xfg trasmettitore e ricevitore . Vorrei suggerire l'aggiornamento di pneumatici e ruote, iniziato cracking prima volta che sono stato in grado di giocare con esso. Questo camion è molto solido e la metà del prezzo di camion comparabili